柳梧铁路或合流河高铁的建设对柳州的影响会更大吗?定位差 广西河柳

2020-09-05 13:20

柳梧铁路还是河柳贺高铁的建设对柳州的影响更大?定位差别

近日,柳梧铁路建设又传来好消息,即柳州-梧州铁路社会稳定风险公布,为铁路建设做好了准备。

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近年来,随着高铁的兴起,柳州在普速铁路时代作为铁路枢纽的作用越来越低。因此,柳州市迫切需要新的铁路建设,以提高其作为交通枢纽的地位。

现在,对柳州铁路枢纽位置起决定性作用的铁路是柳州经梧州至广州的铁路和河池经柳州至贺州的铁路。

那么这两条铁路中哪条对柳州的影响更大呢?毕竟,两条铁路不太可能同时建成。

从现在开始,广西层面的计划是先建设柳梧铁路,而河池至贺州经柳州的铁路近期没有建设的消息。

为什么要先建设柳梧铁路,而不是通过柳州建设河池到贺州的铁路呢?

我们先来看看这两条铁路的定位。

柳州经梧州至广州的铁路不是客运专线高速铁路,而是客货共享铁路,设计时速仅为160 km/h,预留时速为200 km/h,这条铁路的建设对买断西南和珠三角的物流和货运通道起到了更大的作用。现在,西南地区的铁路如果搭乘黔桂铁路经广西到珠三角,必须绕行湛江,而梧州至广州段柳州铁路的建设直接将铁路拉成直线,大大缩短了货运时间和物流成本。这对柳州的产业成长具有重要意义。

河池至贺州经柳州的铁路属于城际铁路,为客运专线。这条铁路最大的功能就是拉近了河池与珠三角地区的距离,结束了宜州、蒙山、昭平没有高铁的历史。但随着贵南高铁的开工建设,河柳河城际铁路短期建设的必要性大大减弱。河池可通过贵南高铁和南广铁路直达珠江三角洲地区。另一方面,从柳州通过贺州到广州,以及从柳州通过梧州从广州到广州的时间不会太远。

从现在开始,毗邻珠三角地区的两条铁路将出现相反的现状。黔桂铁路已建成河池-柳州-梧州-广州线河池至柳州,贵广铁路已建成河池-柳州-贺州-广州铁路和贺州-广州段。如果广东段短期内不建,全部建在广西,那么河池-柳州-贺州的建设会更有优势。但是,如果河池-柳州-梧州-广州线广东段也将建成,那么柳梧铁路建设将扮演越来越重要的角色。

当然,作为柳州广西人,人们更希望两条铁路能尽快开工建设。毕竟,有铁路总比没有铁路好。

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